นิคมฯแอลพีพีฯ ดึงญี่ปุ่น-ไต้หวัน

ตั้งโรงงานผลิตซิลิก้าจากแกลบเกรดผลิตชิป

“แอลพีพี อินดัสเตรียล เอสเตท” ตั้งนิคมฯเทคโนโลยีชั้นสูง จ.นครสวรรค์ ดึง บริษัทด้านนวัตกรรมจากญี่ปุ่น – ไต้หวัน ตั้งโรงงานผลิตซิลิก้า พร้อมยกระดับไปสู่การผลิตซิลิก้าเกรดผลิตชิป

นายถวิล ล้อพูนผล กรรมการบริหาร บริษัท แอลพีพี อินดัสเตรียล เอสเตท จำกัด เปิดเผยว่า บริษัทได้เล็งเห็นถึงศักยภาพของอุตสาหกรรมเกษตร อาหาร ชีวภาพ และธุรกิจเกี่ยวเนื่องซึ่งมีศักยภาพสูงในการเติบโตตามแนวทางของรัฐบาล อีกทั้ง บริษัทฯ ยังเป็นหนึ่งในบริษัทในเครือของล้อพูนผล ไรซ์มิลล์ จำกัด ที่ประกอบกิจการ โรงสีข้าว และคัดคุณภาพข้าว จึงเล็งเห็นโอกาสทางธุรกิจในการใช้ผลพลอยได้จากการผลิตด้านการเกษตรไปต่อยอดธุรกิจด้วยการนำไปผลิตเป็นน้ำมันรำข้าวและมีการเติบโตที่ดีอย่างต่อเนื่อง บริษัทจึงตัดสินใจที่จะพัฒนาพื้นที่เพื่อจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมการเกษตร อาหารและชีวภาพ แบบครบวงจร ซึ่งจะเป็น Smart Agriculture Industrial Estate ที่มีมูลค่าการลงทุนในโครงการกว่า 800 -900 ล้านบาท

สำหรับรูปแบบธุรกิจของนิคมอุตสาหกรรมแอลพีพี นครสวรรค์ได้พัฒนาแนวคิดมาจากหลักเศรษฐกิจหมุนเวียน “Circular Economy” ที่มุ่งเน้นการหมุนเวียนการใช้ทรัพยากรและพลังงานให้มีของเสียน้อยที่สุด และการหาทางนำของเสียมาแปรรูปให้เกิดประโยชน์สูงสุด ในนิคมจะมี Central Lap ด้านเกษตรและอาหาร ที่ให้บริการทดสอบ วิเคราะห์ผลิตภัณฑ์ครอบคลุมตั้งแต่ปัจจัยการผลิตจนถึงผลิตภัณฑ์ และมีสถาบันฝึกอบรมหรือพัฒนาองค์ความรู้ด้านการเกษตรเพื่อพัฒนาเกษตรกรในพื้นที่ให้ได้วัตถุดิบที่มีคุณภาพป้องเข้าสูงโรงงานในนิคมฯ

สำหรับโครงการนี้ได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการ กนอ. เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2567 ด้วยงบลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบสาธารณูปโภคประมาณ 854.44 ล้านบาท ซึ่งจะก่อให้เกิดมูลค่าการลงทุนในระบบเศรษฐกิจของประเทศกว่า 18,216 ล้านบาท และสร้างงานกว่า 4,554 ตำแหน่ง โดยใช้ระยะเวลาการพัฒนาโครงการประมาณ 3 ปี ภายหลังได้รับการประกาศเขตนิคมอุตสาหกรรม คาดว่าจะเปิดดำเนินการได้ในปี 2569

ทั้งนี้ ล่าสุดก็มีนักลงทุนต่างชาติได้ติดต่อเข้ามาตั้งโรงงานอุตสาหกรรมแปรรูปการเกษตรชั้นสูงอยู่ 2 ราย จากประเทศญี่ปุ่น และไต้หวัน ใช้พื้นที่ 30 – 40 ไร่ต่อราย โดยโรงงานจากญี่ปุ่นจะใช้วัตถุดิบแกลบจากโรงสีข้าวของเรามาเข้ากระบวนการผลิตเป็นซิลิก้า โดยใช้ความร้อนที่มีความเสถียร ควบคุมออกซิเจน และก๊าซในโตรเจนให้เหมาะสมด้วยนวัตกรรมชั้นสูง เพื่อให้ได้ผงซิลิก้าสีขาว ใช้เป็นส่วนผสมในการผลิตยางรถยนต์ ที่จะป้อนไปสู่ตลาดยุโรปโดยเฉพาะ เนื่องจากข้อกำหนดที่ต้องมีส่วนผสมจากพืชธรรมชาติ ซึ่งในไทยยังไม่มีเทคโนโลยีเหล่านี้

“ในประเทศญี่ปุ่นมีโรงงานแบบนี้ 1 – 2 โรง แต่มีวัตถุดิบแกลบค่อนข้างน้อย ซึ่งแกลบจะเป็นวัตถุดิบที่สำคัญเพราะมีซิลิก้าค่อนข้างสูง จึงสนใจเข้ามาลงทุนในนิคมฯของเรา โดยใช้แกลบประมาณ 250 ตัน/วัน จะผลิตซิลิก้าได้ประมาณ 15% ของวัตถุดิบ และยังมีแผนที่จะยกระดับไปผลิตซิลิก้าเกรดผลิตชิป ในนิคมฯแห่งนี้”

นอกจากนี้ ยังมีบริษัทจากไต้หวันเข้ามาลงทุนผลิตซิลิก้าจากแกลบเช่นเดียวกัน แต่ใช้เทคโนโลยีที่แตกต่างกัน โดยจะผลิตเป็นซิลิก้าในรูปแบบของเหลว ใช้วัตถุดิบจากแกลบและฟางข้าว ซึ่งจะช่วยลดปัญหาเผาฟางข้าวได้อีกด้วย

จุดเด่น ที่สนใจเข้ามาลงทุนในนิคมฯของเรา เพราะมีวัตถุดิบแกลบได้เขาอย่างเดียงพอแน่นอนทั้งปี ในปริมาณโรงงานละ 250 ตัน รวมทั้งประเทศไทยยังเปิดให้นักลงทุนสามารถเป็นเจ้าของโรงงานได้ 100% มีโครงสร้างพื้นฐานในทุกด้านที่ดี มีระบบไฟฟ้าที่มีเสถียรภาพ มีนโยบายส่งเสริมการลงทุนที่ดี และมีเทคโนโลยีภายในประเทศอยู่พอสมควร ซึ่งหลังจากที่ได้เซ็นต์สัญญาร่วมมือกับการนิคมแห่งประเทศไทย (กนอ.) ไปแล้ว น่าจะมีโรงงานด้านการเกษตร และชีวภาพชั้นสูงเข้ามาเพิ่มอีกหลายราย

นอกจากนี้ ในนิคมฯ ยังมีศูนย์การวิจัยพัฒนาเพื่อเพิ่มมูลค่าสินค้าเกษตร โดยจะเน้นวิจัยพันธุ์พืชและสัตว์ เพื่อวิจัยนวัตกรรมใหม่ให้กับบริษัท และเกษตรกรโดยรอบ ซึ่งได้ร่วมมือกับมหาวิทยาลัยหลายแห่งในการพัฒนาสินค้าเกษตร

สำหรับ นิคมอุตสาหกรรมแอลพีพี นครสวรรค์ ตั้งอยู่บนพื้นที่กว่า 673 ไร่ ในตำบลโคกเดื่อ อำเภอไพศาลี จังหวัดนครสวรรค์ ภายใต้แนวคิดการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมเชิงนิเวศ (Eco Industrial Town) มีพื้นที่สีเขียวและแนวกันชนเชิงนิเวศ และการนำน้ำทิ้งที่ผ่านการบำบัดมาแล้วมาปรับปรุงคุณภาพ รวมทั้งได้นำสายไฟฟ้าและสายสื่อสารต่าง ๆ ลงดิน

โดยจุดเด่นของโครงการคือการส่งเสริมการจ้างงานและกระจายการผลิตไปยังภาคกลางตอนบน และยังสอดคล้องกับนโยบาย BCG ด้วยการใช้วัตถุดิบภาคการเกษตรในท้องถิ่นมาสร้างมูลค่าเพิ่มด้วยเทคโนโลยีและนวัตกรรม ผ่านความเชี่ยวชาญของบริษัท แอลพีพีอินดัสเตรียล เอสเตท จำกัด

ด้าน นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.) กล่าวว่า กนอ. ลงนามในสัญญาร่วมดำเนินงานกับ บริษัท แอลพีพี อินดัสเตรียล เอสเตท จำกัด เพื่อจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมแอลพีพี นครสวรรค์ เพื่อขัยเคลื่อนเศรษฐกิจชีวภาพ นับเป็นนิคมอุตสาหกรรมแห่งที่ 69 ภายใต้การกำกับดูแลของ กนอ.

“โครงการจัดตั้งนิคมแอลพีพี นครสวรรค์ เป็นโครงการสำคัญในการขับเคลื่อนนโยบายเศรษฐกิจชีวภาพ BIOECONOMY โดยนำผลผลิตทางเกษตร มาสร้างมูลค่าเพิ่มให้เป็นสินค้าที่ใช้ประโยชน์ในด้านต่างๆ ทำให้เกิดเกิดความสมดุลทั้งทางเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม และด้วยศักยภาพของพื้นที่และความพร้อมของบริษัท แอลพีพี อินดัสเตรียล เอสเตท จำกัด เชื่อว่านิคมอุตสาหกรรมแห่งนี้จะได้รับการตอบรับที่ดีจากนักลงทุน ช่วยสร้างความเข้มแข็งให้กับภาคอุตสาหกรรมของประเทศ กนอ. พร้อมสนับสนุน ส่งเสริมการดำเนินงาน เพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายหลักของกระทรวงอุตสาหกรรมและประเทศต่อไป”นายวีริศ กล่าว

จีน พลิกโฉมการเลี้ยงหมู

สร้างตึก 26 ชั้น ผลิตได้ครั้งละ 1.2 ล้านตัว

อาคารเลี้ยงสุกรสูง 26 ชั้นถูกนำมาใช้ในหูเป่ย โดยหมูชุดแรกจำนวน 3,700 ตัว ได้อาศัยอยู่ในห้องเลี้ยงที่ทันสมัย เมื่ออากาศร้อน หรือหนาว ก็มีระบบปรับอากาศ และความชื้นที่เหมาะสม ช่วยให้หมูอยู่ได้อย่างสบาย รวมทั้งมีการให้อาหารอัตโนมัติ และอื่นๆ อีกมากมาย ระบบฆ่าเชื้อโรคช่วยให้อากาศสดชื่นตลอดเวลา

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่สมควรได้รับความสนใจไม่ใช่เพียงวิธีการเลี้ยงหมูเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแนวคิดเบื้องหลังด้วย นั่นคือ การเปลี่ยนแปลงจากแนวคิดด้านเกษตรกรรมไปสู่แนวคิดเชิงอุตสาหกรรม และการใช้เทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อช่วยให้อุตสาหกรรมการเพาะพันธุ์แบบดั้งเดิมแปรเปลี่ยนเป็นทิศทางที่ชาญฉลาดและเป็นสีเขียว เพราะสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับความมั่นคงทางอาหารของทั้งประเทศ

โดย อาคารเลี้ยงหมูที่หูเป่ยทั้ง 2 อาคารนี้ คาดว่าจะผลิตสุกรได้ 1.2 ล้านตัวต่อปี ซึ่งการเลี้ยงสุกรในอาคารช่วยแก้ปัญหาการใช้ที่ดิน ซึ่งอาคารฟาร์มหมู 26 ชั้น แห่งนี้ใช้พื้นที่เพียง 5% ของรูปแบบการเลี้ยงหมูแบบดั้งเดิม ซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่ได้ถึง 95%

ลูกสุกรที่อยู่ในอาคารเลี้ยงสุกรนั่งอยู่ใน “ห้องลิฟต์” ลิฟต์บรรทุกสินค้า สามารถขนส่งสุกรได้ครั้งละหลายสิบตัว (ภาพออนไลน์)

สำหรับ หมูที่เลี้ยงในอาคารนี้ จะได้รับการปรับปรุงคุณภาพชีวิตที่ดี ที่สำคัญกว่านั้น การย้ายหมูเข้าไปในอาคารอุตสาหกรรมหลายชั้นยังนำความสะดวกสบายและผลประโยชน์มากมายมาสู่ผู้เลี้ยงหมู ตัวอย่างเช่น ด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะ เราสามารถประหยัดต้นทุนค่าแรงได้มาก ในขณะเดียวกันก็ลดความเสี่ยงของโรคสุกรและเพิ่มผลผลิตอีกด้วย

การเลี้ยงหมูรูปแบบใหม่นี้ไม่เพียงแต่ช่วยแก้ปัญหาการใช้ที่ดินได้อย่างมาก แต่ยังช่วยประหยัดกำลังคนอีกด้วย ถือได้ว่าอาจกลายเป็นเทรนด์ใหม่ในอุตสาหกรรมการเลี้ยงหมู แน่นอนว่าความคิดเห็นบางส่วนชี้ให้เห็นว่าการก่อสร้างอาคารเลี้ยงหมูจำเป็นต้องปรับให้เข้ากับสภาพท้องถิ่น และไม่สามารถติดตามกระแสสุ่มสี่สุ่มห้าได้

ประเทศจีนมีประชากร 1.4 พันล้านคนและยังคงเพิ่มขึ้น ความต้องการอาหารของผู้คนก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน แต่พื้นที่เพาะปลูกและฟาร์มหมูที่ผลิตอาหารก็มีจำกัด ดังนั้นรูปแบบการเลี้ยงแบบใหม่นี้ จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ และเพิ่มความมั่นคงด่านอาหารให้กับประชาชนจีน

ที่มา : https://www.ourchinastory.com/zh/10842

รอยเท้าดิจิทัล

คือข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับคุณ

รอยเท้าดิจิทัลของคุณคือข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับคุณที่สามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ต ซึ่งรวมถึงทั้งสิ่งที่คุณโพสต์และข้อมูลที่ผู้อื่นรวบรวมเกี่ยวกับกิจกรรมออนไลน์ของคุณ

การโพสต์บนโซเชียลมีเดีย เยี่ยมชมเว็บไซต์ และสมัครใช้งานแอพต่าง ๆ เหล่านี้ จะช่วยเพิ่มรอยเท้าของคุณ แต่ “เส้นทาง” ดิจิทัลนี้ไม่ได้รวมเฉพาะข้อมูลที่คุณโพสต์ทางออนไลน์เท่านั้น ยังรวมถึงข้อมูลที่เว็บไซต์รวบรวมเมื่อคุณเยี่ยมชมหน้าเหล่านั้น ความคิดเห็น ข้อความ และแท็กจากบุคคลอื่น ก็เป็นส่วนหนึ่งของการนำเสนอออนไลน์ของคุณเช่นกัน

รอยเท้าดิจิทัลที่ดีหรือไม่ดี ทุกคนที่ใช้อินเทอร์เน็ตต่างก็มีมัน อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องตระหนักถึงสิ่งที่อยู่ในรอยเท้าทางดิจิทัลของคุณ

เมื่อมีการโพสต์บางสิ่งทางออนไลน์ จะไม่สามารถลบออกได้ทั้งหมด ความคิดเห็น หรือวีดีโอที่ไม่เหมาะสม อาจส่งผลต่อความสัมพันธ์หรืออาชีพในอนาคตของคุณ แม้แต่ข้อความส่วนตัวหรือรูปถ่ายสำหรับเพื่อนก็สามารถทำให้เป็นข้อมูลสาธารณะ รวมไปถึงสิ่งที่ผู้อื่นแก้ไขจ้อมูลของเราจะส่งผลต่ออนาคต

ซึ่งในขณะนี้วิทยาลัยและบริษัทต่างๆ มักจะค้นหาผู้สมัครทางออนไลน์ก่อนที่จะยอมรับ ข้อมูลนี้อาจใช้เพื่อพิจารณาว่าใครเหมาะสมหรือไม่ อาชญากรยังใช้ข้อมูลส่วนบุคคลเพื่อทำอันตรายหรือขโมยจากผู้อื่น อย่างไรก็ตาม การมีรอยเท้าทางดิจิทัลเชิงบวกก็มีประโยชน์เช่นกัน การแบ่งปันงานออนไลน์สามารถแสดงทักษะ และความสำเร็จของคุณได้

คุณจะปกป้องรอยเท้าทางดิจิทัลของคุณได้อย่างไร? ขั้นแรก ระมัดระวังเกี่ยวกับข้อมูลที่คุณแบ่งปันทางออนไลน์ อย่าโพสต์ความคิดเห็น วิดีโอ หรือรูปภาพที่อาจทำร้ายหรือทำให้ผู้อื่นขุ่นเคือง หากคุณไม่แน่ใจ ให้ขอคำแนะนำจากผู้ใหญ่ที่คุณไว้วางใจ หากคนที่คุณรู้จักโพสต์สิ่งที่เป็นเชิงลบเกี่ยวกับคุณ โปรดขอให้พวกเขาลบออก

นอกจากนี้ ให้เก็บรายละเอียดส่วนบุคคล เช่น ที่อยู่ วันเกิด และหมายเลขโทรศัพท์ไว้เป็นส่วนตัว สร้างรหัสผ่านที่รัดกุมและเปลี่ยนบ่อยๆ ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้แฮกเกอร์เข้าถึงบัญชีของคุณ อย่าคุยกับคนแปลกหน้าทางออนไลน์และอย่าตกลงที่จะพบกับพวกเขาแบบออฟไลน์ เนื่องจากบนอินเทอร์เน็ต บุคคลสามารถปลอมแปลงเป็นคนอื่นได้อย่างง่ายดาย หากคุณได้รับเนื้อหาที่ไม่เหมาะสมจากบุคคลอื่น โปรดแจ้งให้ผู้ใหญ่ทราบ

จีน อนุญาตผลิตรถบินได้เชิงพาณิชย์

คาดจะเปิดให้บริการได้ในปี 2568

แท็กซี่บินได้อัตโนมัติ EHang EH216-S เป็น eVTOL ตัวแรกที่พร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมาก และอาจเป็นผู้นำในการพัฒนารถยนต์บินทั่วโลก ซึ่งจะทำให้แท็กซี่บินได้อัตโนมัติอาจเป็นจริงได้ในไม่ช้า หลังจากได้รับใบรับรองการผลิตรายแรกของโลกในประเทศจีน

ยานพาหนะที่ขึ้นลงและลงจอดในแนวดิ่งด้วยไฟฟ้า (eVTOL) รุ่น EH216-S ของ EHang ได้รับการอนุมัติให้ผลิตจำนวนมากจากสำนักงานการบินพลเรือนของจีน (CAAC) โดยตัวแทนของบริษัทได้ประกาศในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 7 เมษายน ที่ผ่านมา

ทั้งนี้ แม้ว่าจะมีบริษัทหลายแห่งผลิต eVTOL แต่จนถึงขณะนี้ก็มีเพียงเครื่องต้นแบบสำหรับการบินทดสอบเท่านั้น ดังนั้นการที่จีนได้ออกใบรับรองการผลิตให้กับ EHang ในครั้งนี้ ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนา eVTOL ไปสู่การใช้ในเชิงพาณิชย์

Huazhi Hu ซีอีโอของ EHang กล่าวว่า “วิสัยทัศน์ของเราคือการแนะนำเครื่องบิน eVTOL แบบไร้นักบินที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้สู่ตลาดโลก ดังนั้นจึงนำเสนอบริการการเคลื่อนที่ทางอากาศที่ปลอดภัย อัตโนมัติ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแก่ทุกคน”

สำหรับใบรับรองการผลิตนี้จะช่วยให้ EHang ก้าวไปข้างหน้าในการผลิตรถยนต์บินได้ ครอบคลุมการจัดหาวัตถุดิบ การจัดการห่วงโซ่อุปทาน การควบคุมคุณภาพและการทดสอบ นอกเหนือจากการซ่อมบำรุงรักษาหลังการขาย ทั้งหมดนี้ได้รับการตรวจสอบอย่างครอบคลุม

ทั้งนี้ EHang EH216-S ได้รับการประกาศครั้งแรกในปี พ.ศ. 2561 เป็นยาน VTOL ขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบ พร้อมลำตัวคาร์บอนไฟเบอร์ และใบพัด 16 ใบที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ 16 ตัว มีความเร็วล่องเรือ 62 ไมล์ต่อชั่วโมง (100 กม./ชม.) และระดับความสูงสูงสุดประมาณ 3,000 เมตร

โดย ออกแบบมาสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร รองรับผู้โดยสารได้ 2 คน และมีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ไม่จำเป็นต้องใช้นักบิน EHang อ้างว่า VTOL ได้รับการทดสอบหลายครั้งกับเที่ยวบินทั้งแบบมีลูกเรือและแบบไม่มีลูกเรือ ซึ่งบริษัทหวังว่า EHang EH216-S จะทำงานในด้านต่างๆ เช่น บริการแท็กซี่ทางอากาศ การท่องเที่ยวทางอากาศ รถรับส่งสนามบิน และการขนส่งข้ามเกาะ

การผลิต EH216-S ในปริมาณมากถือเป็นก้าวสำคัญในการทำให้ eVTOL ไร้คนขับและเครื่องบินที่คล้ายกันเกิดขึ้นจริง เป็น eVTOL แรกที่ได้รับใบรับรองดังกล่าว ซึ่งอาจทำให้จีนเป็นประเทศแรกที่ผลิตแท็กซี่บินได้เป็นบริการที่ผู้คนสามารถใช้ได้

(เครดิตรูปภาพ: EHang)

นอกจากนี้ สำนักงานการบินพลเรือนของจีน (CAAC) ยังได้ออกโครงร่างการพัฒนาการผลิตการบินที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (พ.ศ. 2566-2578)ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 ซึ่งเสนอแนวทางในการนำ eVTOL ให้ขึ้นบินเชิงพาณิชย์ได้ภายในปี พ.ศ. 2568 และให้บริการอัตโนมัติเต็มรูปแบบขนาดใหญ่ภายในปี 2578 รวมถึงความจำเป็นในการจัดทำกฎระเบียบเชิงปฏิบัติ และแผนประกันภัยสำหรับรถยนต์บินได้

ในขณะที่ แผนการดำเนินการเคลื่อนย้ายทางอากาศขั้นสูง (AAM) ของสหรัฐอเมริกาได้ตั้งเป้าหมายปี พ.ศ. 2571 ซึ่งเป็นปีที่ eVTOL จะบินเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรก โดยมีกฎระเบียบและการรับรองที่เหมาะสม มีมาตรการควบคุมการผลิตและการใช้งานที่ปลอดภัย

ที่มา : https://www.livescience.com/technology/electric-vehicles/china-green-lights-mass-production-of-autonomous-flying-taxis-with-commercial-flights-set-for-2025

“ปุ้มปุ้ย” เอาใจคนรักสุขภาพ

เปิดตัว ปลาราดพริก สูตรน้ำตาลน้อย

ปุ้มปุ้ย เปิดตัว “ปลาราดพริก สูตรน้ำตาลน้อย” ลุยตลาดคนรักสุขภาพ ชูทางเลือกใหม่ ได้คุณภาพ และความสะดวก ตอกย้ำที่หนึ่งผู้นำอาหารกระป๋องปรุงรส

นางปวิตา โตทับเที่ยง รองประธานกรรมการบริหาร และผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารองค์กร บริษัท ผลิตภัณฑ์อาหารกว้างไพศาล จำกัด (มหาชน) ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ภายใต้แบรนด์ “ปุ้มปุ้ย” กล่าวว่า ปุ้มปุ้ย ได้ตอกย้ำความเป็นอันดับ 1 ผลิตภัณฑ์อาหารปรุงรส เปิดตัวปลากระป๋องสูตรใหม่ “ปลาแมคเคอเรลทอดราดพริก สูตรน้ำตาลน้อย อร่อยชัวร์” หวังเป็นทางเลือกใหม่ให้กับกลุ่มลูกค้าคนรักสุขภาพ

โดยพัฒนาสูตรให้มีการลดน้ำตาลลงถึง 36 % และโซเดียมลงถึง 29 % แต่ยังคงรสชาติความอร่อยที่ถูกปากคนไทย “ให้ทุกมื้อมีความอร่อย” ตามแบบฉบับ และคุณภาพของปุ้มปุ้ยเช่นเดิม มั่นใจตอบโจทย์คนทุกกลุ่มด้วยรสชาติ ความคุ้มค่า และความสะดวกสามารถรับประทานได้ทุกที่ทุกเวลา พร้อมการันตีอันดับ 1 คู่ครัวคนไทยด้วยยอดขายอันดับ 1 มาอย่างยาวนาน

“เพราะเราเข้าใจความต้องการของผู้บริโภคในยุคปัจจุบัน ที่มีความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไป มีความใส่ใจในสุขภาพมากขึ้นพิถีพิถันในการสรรหาอาหารการกินที่ดียิ่งขึ้น แบรนด์ปุ้มปุ้ยเองอยู่คู่กับคนไทยมากว่า 45 ปี จึงให้ความสำคัญกับความต้องการของผู้บริโภคมาก เราจึงไม่หยุดที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้ตรงความต้องการของผู้บริโภคมากยิ่งขึ้น จนเกิดเป็นเมนูปลาแมคเคอเรลทอดราดพริก สูตรน้ำตาลน้อย โซเดียมน้อย ที่เราได้พัฒนาและปรับสูตรให้ตอบโจทย์คนรักสุขภาพมากยิ่งขึ้น โดยได้นำปลาแมคเคอเรลเนื้อแน่นคุณภาพดีมาทอดแล้วคลุกเคล้ากับซอสรสหวานเผ็ดกำลังดี แต่ลดน้ำตาลลงถึง 36 % และโซเดียมลงถึง 29 % และยังสามารถเปิดรับประทานได้อย่างสะดวกทุกที่ทุกเวลา ไม่ว่าจะเป็นการรับประทานเป็นอาหาร ราดข้าว ราดไข่ ราดสปาเก็ตตี้ ราดผัดผัก หรือจะราดเมนูไหน  ก็อร่อยได้ทุกมื้อจึงอยากให้ทุกคนได้ลิ้มลอง ” นางปวิตา กล่าว

สำหรับปลาแมคเคอเรลทอดราดพริก สูตรน้ำตาลน้อย ขนาดบรรจุ 185 กรัม พร้อมจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 25 เมษายน 2567 ในร้านสะดวกซื้อ ซูปเปอร์มาร์เก็ต และไฮเปอร์มาร์เก็ตชั้นนำทั่วประเทศ อาทิ ร้านเซเว่น อีเลฟเว่น ร้านท็อป ซุปเปอร์มาร์เก็ต และร้านกูร์เมต์ มาร์เก็ต เป็นต้น

มาเลเซีย รุกตั้งโรงงานกราไฟต์ในสหรัฐ

หวังลดพึ่งพาวัตถุดิบแบตฯอีวีจากจีน

บริษัท Graphjet Technology ของมาเลเซียกล่าวเมื่อวันจันทร์ที่ 8 เม.ย. 2024 ว่า จะสร้างโรงงานผลิตกราไฟต์เทียมเชิงพาณิชย์ในรัฐเนวาดา ประเทศสหรัฐอเมริกา เนื่องจากสหรัฐฯ กำลังมองหาทางออกที่จะลดการพึ่งพาจีนสำหรับส่วนประกอบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

ทั้งนี้ เนื่องจากประเทศจีน ซึ่งเป็นผู้ผลิตและส่งออกกราไฟต์รายใหญ่ที่สุดของโลก ได้เข้มงวดการส่งออกวัสดุการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ อีวี เกือบทั้งหมด

โดย Graphjet ซึ่งถือสิทธิบัตรในการผลิตกราไฟต์และกราฟีนจากขยะทางการเกษตร กล่าวว่าโรงงานแห่งนี้สามารถผลิตกราไฟต์เกรดแบตเตอรี่ได้ 10,000 เมตริกตัน ซึ่งเพียงพอที่จะผลิตแบตเตอรี่ให้กับรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 100,000 คันต่อปี

ทั้งนี้ Graphjet คาดว่าจะลงทุนระหว่าง 150 – 200 ล้านดอลลาร์ ซึ่งบริษัทมีเป้าหมายที่จะทดสอบการใช้งานโรงงานแห่งนี้และเริ่มการผลิตในปี 2569

“เรามุ่งเน้นไปที่การผลิตเชิงพาณิชย์ให้เร็วที่สุด และกำลังหารือกับผู้เล่นหลายรายเพื่อรักษาข้อตกลงการรับซื้อสินค้าจากโรงงานในเนวาดาที่เราวางแผนไว้” Aiden Lee ซีอีโอกล่าว

สำหรับ Graphjet Technology Sdn Bhd ก่อตั้งขึ้นในปี 2562 มีเป้าหมายที่จะเป็นซัพพลายเออร์ชั้นนำระดับโลกด้านวัสดุแอโนดที่ใช้กราฟีน และกราไฟท์ ในราคาประหยัดที่ยั่งยืน ด้วยการใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีที่ได้รับสิทธิบัตรผู้บุกเบิกในการรีไซเคิลกะลาเมล็ดในปาล์มจากการผลิตน้ำมันปาล์ม เรามีความโดดเด่นในการสร้างกราฟีนชั้นเดียวและกราไฟท์เทียมคุณภาพสูงสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) อุปกรณ์ทางการแพทย์ และเครื่องใช้ในบ้าน